Импортные товары в ряде категорий подорожали на 5–10%, а сильнее всего рост заметен в сегментах, которые зависят от сложной логистики и зарубежных поставок. Привычные товары могут стать дороже не постепенно, а довольно быстро.
Наиболее заметно выросли цены на литий-ионные аккумуляторы и полупроводниковые компоненты — более чем на 10% за последний месяц. Автозапчасти подорожали на 7,8–9,2%, а электроника — на 6,5–8,7%.
То есть под удар попадают не только нишевые позиции, но и вполне массовые категории, с которыми покупатель сталкивается регулярно — техника, комплектующие, расходники для ремонта и обслуживания автомобиля.
Причина в том, что война затронула не только рынок нефти и топлива, но и более широкие торговые цепочки. Для России это чувствительно еще и потому, что ОАЭ долгое время оставались важным реэкспортным хабом для поставок самых разных импортных товаров.
Когда такие каналы начинают работать с перебоями, издержки по цепочке быстро отражаются на конечной цене. Часть импортной продукции будет приходить дороже еще до того, как попадет на полку. Отдельный риск связан с тем, что рост цен может оказаться шире, чем кажется на первый взгляд.
Если дорожают компоненты, это со временем влияет не только на стоимость готовой электроники, но и на сервис, ремонт и замену деталей. Если дорожают автозапчасти, это бьет не только по тем, кто планировал крупный ремонт, но и по обычному обслуживанию машины.
А на фоне роста цен на горюче-смазочные материалы давление на повседневные расходы может стать еще заметнее. Импортные категории становятся менее предсказуемыми по цене. И если раньше откладывать покупку техники, комплектующих или запчастей казалось нейтральным решением, то теперь ожидание может обернуться дополнительными расходами.
На этом фоне рынок, скорее всего, будет все чаще подталкивать покупателей либо к более ранним покупкам, либо к поиску альтернатив среди более доступных брендов и категорий. Это уже не только внешнеполитическая история, а вполне бытовой вопрос семейного бюджета.
Амортизатор
Тормозные колодки
