Содержать подержанный автомобиль в 2026 году стало заметно дороже. Машины стареют, пробег растет, а вместо обычной замены масла владельцам все чаще приходится оплачивать сложный ремонт.
К такому выводу пришли Fit Service и «Авто.ру», изучив обслуживание десяти самых популярных моделей на вторичном рынке. Сильнее всего расходы выросли у владельцев Toyota Camry.
Средний визит в сервис теперь обходится примерно в 12,6 тыс. рублей — на 30% дороже, чем год назад. Обслуживание Lada 2114 подорожало на четверть, а Lada Granta — на 23%.
Заметнее платить стали и владельцы массовых иномарок. Средний чек на Kia Rio вырос до 10,5 тыс. рублей, Hyundai Solaris — до 10,7 тыс. рублей. Подорожало и обслуживание Volkswagen Tiguan, Lada Vesta, Ford Focus и Skoda Octavia.
Главная причина — возраст автомобилей. Средней машине из исследования уже около 11 лет, а ее пробег превышает 162 тыс. километров. На таком этапе начинают требовать внимания подвеска, двигатель, коробка передач и другие узлы, ремонт которых сложно назвать дешевым.
Некоторые модели стали чаще появляться в автосервисах. Особенно заметно выросло число обращений владельцев Lada Vesta и Granta. А вот старые Lada 2114 приезжают реже — таких автомобилей постепенно становится меньше на дорогах.
Исключением стала BMW 5-Series: средний чек на ее обслуживание снизился на 5%. Однако визит в сервис все равно остается дорогим и обходится примерно в 14,7 тыс. рублей. Для тех, кто собирается покупать машину с пробегом, эта статистика — еще один повод смотреть не только на цену в объявлении.
Недорогой автомобиль может потребовать крупных вложений сразу после сделки, поэтому перед покупкой лучше проверить историю машины и провести полную диагностику.
