Спрос на новые автомобили в России в 2026 году вырос на 47,1%. При этом единого лидера для всей страны нет. Выбор покупателей заметно отличается в зависимости от города и региона.
В Москве и Санкт-Петербурге на первых позициях оказались китайские кроссоверы. В столице самым популярным новым автомобилем стал HAVAL Jolion со средней ценой 2,5 млн рублей. Также в топ вошли SWM G05 Pro, SWM G01F, Geely Monjaro и HAVAL M6.
В Санкт-Петербурге лидером также стал HAVAL Jolion. За ним следуют HAVAL M6, Geely Monjaro, Belgee X70 и Solaris HC. Спрос на новые автомобили в Северной столице вырос почти на 49%.
Для покупателей в мегаполисах китайские кроссоверы становятся понятной заменой ушедшим или подорожавшим зарубежным моделям. Они предлагают высокий клиренс, богатую комплектацию, современный дизайн и набор опций, который раньше чаще ассоциировался с более дорогими брендами.
В регионах картина другая. Там заметно сильнее позиции LADA и локализованных марок. В Новосибирске лидером стала LADA Granta, в Екатеринбурге покупатели чаще выбирают LADA Granta, LADA Vesta и LADA Niva Travel. В Нижнем Новгороде и Челябинске Granta также уверенно занимает первое место.
Такой выбор объясняется более практичным подходом. Для многих покупателей в регионах важны не только внешний вид и опции, но и итоговая цена, стоимость обслуживания, доступность запчастей и понятность автомобиля.
Поэтому LADA продолжает удерживать спрос там, где покупатель ищет машину «на каждый день» без лишней переплаты. При этом рынок не делится только на китайские и отечественные бренды.
В топах все чаще появляются TENET, Solaris, Belgee, Evolute и «Москвич». Это показывает, что покупатели готовы рассматривать новые для себя названия, если модель подходит по цене, формату и набору характеристик.
Например, в Казани лидером стал Solaris HC, в Краснодаре — TENET T7, а в Красноярске HAVAL Jolion соседствует в рейтинге сразу с несколькими отечественными моделями.
В Краснодаре спрос на новые автомобили вырос особенно заметно — в 2,5 раза. В итоге российский авторынок становится более региональным.
В крупных городах покупатели чаще смотрят на китайские кроссоверы как на комфортную и современную альтернативу иномаркам, а в регионах сохраняется высокий интерес к LADA и более доступным моделям.
Одной универсальной стратегии уже недостаточно — покупатели в разных городах выбирают машины по разным сценариям.