По данным «Авито Авто», спрос на машины с альтернативными силовыми установками вырос на 19,7% год к году, а средняя цена такого автомобиля составила около 7 млн рублей.
Наиболее заметно увеличился интерес к китайским брендам Voyah и Geely — примерно в 2,6 раза. Спрос на GAC вырос на 36%, на Evolute — на 17%.
Среди отдельных моделей сильнее всего прибавил Evolute i-JOY: интерес к нему увеличился почти в 2,6 раза. Также заметно вырос спрос на Voyah Free (+78%), Voyah Passion (+47%) и Evolute i-Space (+45%).
Самыми востребованными моделями летом стали Evolute i-Space со средней ценой 3,7 млн рублей, гибридный Geely EX5 за 4 млн рублей и Voyah Free стоимостью около 6,7 млн рублей. В первую пятерку также вошли GAC S7 со средней ценой 6,2 млн рублей и Exlantix ET за 7 млн рублей.
Отдельно растет интерес к подключаемым гибридам PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle, гибрид с возможностью зарядки от внешнего источника). По данным «Авито Авто», среди моделей с наибольшей долей объявлений на платформе лидируют Geely EX5 EM-i (10,7%), гибридный Geely EX5 (10,5%) и Voyah Free (7,5%).
Региональная динамика тоже оказалась неоднородной. Самый заметный рост спроса зафиксировали в Южном федеральном округе — на 57,2%, Центральном — на 27,6% и Уральском — на 21,6%.
Среди отдельных регионов сильнее всего интерес вырос в Тверской области (+193,8%), Волгоградской (+148,5%), Новосибирской (+134,6%), Ульяновской (+107%) и Воронежской (+101%) областях.
«Гибриды остаются одним из самых популярных вариантов среди автомобилей с альтернативными силовыми установками, а отдельный тренд внутри этого сегмента — подключаемые гибриды (PHEV), которые можно заряжать от внешнего источника», — отметил руководитель продаж направления «Новые авто» в «Авито» Артем Хомутинников.
Рост интереса к электромобилям и гибридам связан не только с расширением выбора моделей. Одним из факторов вероятно могла стать нестабильная ситуация с бензином: перебои с поставками топлива летом и в начале осени подтолкнули часть автомобилистов искать альтернативу машинам с ДВС. При этом гибриды выглядят для российских условий более привычным компромиссом: они позволяют снизить зависимость от бензина, но не требуют полностью полагаться на зарядную инфраструктуру.
Источник: аналитика «Авито Авто»