Mercedes-Benz допустил закрытие двух заводов в Германии, если компании не удастся договориться с сотрудниками о снижении расходов. Под угрозой может оказаться одна сборочная площадка и один завод по производству силовых агрегатов, однако конкретные предприятия пока не называются.
О возможном сценарии рассказал глава производства Mercedes-Benz Михаэль Шибе на собрании сотрудников в Зиндельфингене. По его словам, основная задача компании — сохранить все немецкие площадки, но для этого необходимо повысить производительность и сократить затраты.
Одним из главных источников высоких расходов руководство считает стоимость рабочей силы. Немецкое производство Mercedes-Benz сейчас уступает площадкам компании в других странах по себестоимости, поэтому концерн ищет возможности сделать локальные заводы более конкурентоспособными.
В частности, летом руководство предложило увеличить продолжительность рабочей недели с 35 до 38 часов без повышения зарплаты. Профсоюз IG Metall выступает против такого подхода. Представители работников считают угрозы закрытия заводов давлением на сотрудников в ходе переговоров.
При этом речь пока не идет о конкретном решении прекратить работу каких-либо предприятий. Mercedes-Benz прямо заявляет, что хочет сохранить все свои немецкие площадки. Но если договориться о снижении расходов не получится, компания рассматривает закрытие одного сборочного завода и одного предприятия, связанного с производством силовых агрегатов.
В Германии у Mercedes-Benz несколько крупных производственных центров. Легковые автомобили выпускают в Зиндельфингене, Раштатте и Бремене, а предприятия силового направления работают в Унтертюркхайме, Берлине и Гамбурге. Какие именно из них могут попасть под сокращение, компания не уточнила.
Ситуация показывает, насколько сильно изменилась экономика европейского автопрома. Производителям приходится одновременно сокращать издержки, конкурировать с более дешевыми автомобилями китайских марок и адаптироваться к изменению структуры спроса. Дополнительное давление создают торговые ограничения и высокие расходы на производство внутри Германии.
При этом Mercedes уже сокращал постоянные расходы и продолжает пересматривать производственные мощности. В 2025 году компания планировала снизить производственные затраты на 10% к 2027 году и уменьшить глобальные мощности по выпуску легковых автомобилей. Теперь вопрос экономии непосредственно затронул немецкие предприятия.
Для работников это означает новые переговоры о зарплатах, продолжительности рабочего времени и занятости, а для самого Mercedes — выбор между дальнейшим сокращением затрат и уменьшением производственного присутствия в Германии. Первый раунд переговоров между сторонами запланирован на 7 октября.
Источник: Reuters